油电混合汽车排行榜前十名品牌(2023年买车必看今日/已更新)

虽说混动车是纯电车的过渡方案，但放在眼下来看，混动车无疑要更实用，它们不仅续航长、油耗低，而且还没有充电焦虑，更适合出远门。而2023年不少车企也将推出全新混动车型，包括油电混动、增程式和插电混动，大咖也盘点出10台今年上市的混动车。那么下边小云今天就给大家详细介绍一下这个,相信很多人对油电混合汽车排行榜前十名品牌还不知道,现在让我们一起来看看吧！为有需要的朋友提供参考和建议。

 混动车型排名前十名

1、 唐新能源

*指导价 ： 19.78-35.99万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，舒适性、驾驶感受都不是特别重要，只要你上了车，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆无情的加速机器，只顾踩油门就行。

2、 汉

*指导价 ： 20.98-28.00万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为家用旗舰型轿车，主要分为两种动力组合，分别是纯电动EV同DM两个版本，EV和DM看起来可以分辨出来，EV车型使用的是全封闭式中网，更有纯电动车的科技感，车身线条更加锋利，DM车型则采用家族龙脸面谱。毫无疑问动力仍旧是这款车的最大亮点，比亚迪汉DM系列是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，*百公里加速还不到4秒，性能十分强劲。

3、 宝马X1新能源

*指导价 ： 39.38-39.98万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。

4、 途观L新能源

*指导价 ： 25.78-32.58万(获取底价)

级别 ： 中型SUV

对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。

5、 领克01新能源

*指导价 ： 22.27-25.98万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

领克01 PHEV的外观和燃油版的没有任何区别，尾部的造型十分饱满，层次感也非常丰富，通过印有01 PHEV字母的尾标也是快速辨认车辆的一个捷径。车辆的工信部纯电续航达到了51km，已经能满足不少人日常上下班的需求，在纯电动状态下行驶时车辆动力响应迅速，提速过程也十分畅快。领克01 PHEV是一台很适合家用的车型。

6、 荣威RX5新能源

*指导价 ： 15.58-29.68万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感。动力方面该车采用了1.5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，但是在20万元左右的新车落地价格使得这款车性价比并不高。

7、 传祺GS4 PHEV

*指导价 ： 16.38-20.68万(获取底价)

级别 ： 紧凑型SUV

全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。

8、 宝马5系新能源

*指导价 ： 49.69-53.69万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

车界C位出道的宝马5系新能源，单外观方面造就它强劲的闪光点，动力、空间、舒适以及操控方面也各有优势，满足驾驶者最迫切的需要，比起同价位其它对手，宝马5系新能源着实具有一定高度的性价比。新款车型搭载17.7kWH电池组提供95km的NEDC纯电续航，如果你不是个急性子，这明显的燃油经济性相信也能为你省一大笔油费。

9、 奥迪A6L新能源

*指导价 ： 45.48-50.80万(获取底价)

级别 ： 中大型轿车

奥迪A6L自上市二十多年以来，就一直凭借着自身高端的品牌价值受到不少土豪们的青睐，成为他们出行的身份象征。A6L新能源作为奥迪新推出的纯电动车型，不仅可以满足用户对于汽车的品牌要求，还能够享受各项优惠政策，让车主不用为指标以及出行烦恼。但是这款车的售价于燃油版顶配车型相持平，想要让更多用户接受唯有表现得更具诚意才行。

10、 卡罗拉双擎E+

*指导价 ： 20.78-23.08万(获取底价)

级别 ： 紧凑型轿车

卡罗拉双擎E+就是这样一款朴实无华的车，它与惊艳、激情、奢华等等一众的溢美之词都毫无瓜葛，而且这也是一汽·丰田第一次将插电混合动力系统引入国内首款车型，或许在接下来更新迭代的过程中卡罗拉依然会暴露出这样或那样的问题，但省油、好开又省心永远会是卡罗拉双擎E+扎根混合动力车型市场最稳固的锚点

即将上市的10款混动车

魏牌目前在中大型SUV领域还处在空白，而新推出的魏牌蓝山就是填补这一空白。其拥有着魏牌最大的尺寸，最强的动力性能，当然了，未来还将拥有最高的价格。其拥有着4.9秒的零百加速，综合续航里程达到1200km，未来新车也将与理想L8、问界M7竞争。

坦克500目前月销量只有两千多台，与预售时的风头显然不成正比，而卖不好的一大原因就是油耗太高。如今新车的WLTC续航将超过100km，WLTC综合油耗也仅为2.3L/100km，用车成本能下降不少，如果能给出一个合理的售价，未来还是有着不小的市场。

在今年12月，理想L8和理想L9都销量破万辆，成功帮助理想汽车走出低谷。而理想L7与理想L8的产品力几乎一致，不同之处在于采用五座布局。新车CLTC纯电续航里程为210km，CLTC综合油耗1315km，适合不需要多人出行的家庭。

此前奇瑞已经为瑞虎8 PLUS搭载上了鲲鹏插混系统，如今销量主力的瑞虎7 PLUS也即将推出插混版。新车综合扭矩510N·m，动力表现依旧是一大亮点。结合瑞虎8 PLUS插混版的价格来看，新车起售价或在14万元左右，性价比不会低。

哈弗大狗月销能达到万辆以上，也证明了这类型车型有不错的市场前景。而哈弗H-DOG沿用了复古的造型设计，并且尺寸更大，还搭载了插电混动系统，馈电状态下百公里油耗为5.52升。未来新车15万元左右起售的话，相信会有不错的市场前景。

作为启辰主打年轻消费者的SUV，启辰大V的月销量能达到3000辆以上，也是目前启辰的热销车型。而大V DD-i也是启辰首款插电混动车型，其加速可达7秒级，百公里馈电油耗可达4L级。结合启辰大V燃油版售价来看，未来新车售价预计将在13万元左右。

目前全新皓影只有燃油版车型，还未推出油电混动版，不过皓影插混版却即将推出。新车混动状态下NEDC工况油耗低至4.6L/100km，NEDC工况纯电续航里程85km。从现款皓影PHEV的售价来看，全新皓影PHEV起售价大概27万元左右，并不算便宜。

传祺M8如今销量已经超过了丰田赛那、本田奥德赛等合资车，表现相当不错，而此前油电混动的传祺M8双擎版也已经上市。如今传祺M8还推出了插混版，其亏电油耗6.3L，百公里加速8.6秒，未来新车将主打一二线限牌城市。

全新一代奔驰GLC 有望于3月上市，而随之而来的还有全新奔驰GLC 插混版，新车基于国产加长版GLC打造来的，因此也配备了七座布局，并且内饰智能化也大幅提升。而奔驰GLC 插混版不仅动力更强，而且WLTP工况纯电续航超过100km，市区出行更省钱。

与主打七座的MPV不同，五菱凯捷主打的是“四座出行”，因此第二排舒适性也更出色。而如今凯捷也推出了混动版，WLTC综合工况油耗为5.9L/100km，综合续航里程可达1100km，不过新车价格比燃油版贵不少，五菱的品牌力能否支撑起这价格，尚不得知。